Unités de fabrication de traverses
Unité complète pour la fabrication de traverses bi-blocs
Les traverses béton bi-blocs VDH sont conçues selon une technologie originale, expérimentée et performante. Tout a été pensé pour produire une traverse de haute qualité. In fine, nous assurons un produit fiable, rentable et performant
01.
FIABILITE :
Grande précision sur l’écartement des voies (+ et - 1mm) Suppression de l’effet néfaste des moments fléchissant négatifs altérant le béton dans la partie centrale d’une traverse monobloc Mise en voie d’une traverse de norme internationale et complètement équipée et prête à l’emploi Facilité de montage des fixations de rails S’adapte à tous systèmes de fixation de rails (Pandrol, Nabla, Vossloh…), à tous types de voies (métrique, standard, large) et à tous types de réseaux (train, tramway, métro)
02.
RENTABILITE :
Notre système de production permet d’utiliser des matériaux peu onéreux tout en assurant les meilleures qualités de résistance mécanique du béton Grande simplicité de production grâce à notre machine pondeuse mobile sur rails ou sur roues Faible investissement des équipements de production (usine clé en main)
03.
PERFORMANCE :
Résistance mécanique du béton vibré et compacté simultanément en fin de cycle Très grande flexibilité de la traverse grâce à l’entretoise métallique Utilisation de 4 faces d’appui latérales dans le ballast (grande résistance latérale) Ancrage très ferme des épaulements (double patte d’ancrage) ou des inserts Poids et encombrement réduits, d’où une plus grande facilité de transport et de manutention Durée de vie des traverses : minimum 35 ans
Unité complète pour la fabrication de traverses monoblocs
- La technologie utilisée sur les traverses monoblocs et les supports pour appareils de voie a fait ses preuves depuis de nombreuses années. La précontrainte à ancrages positifs permet de transférer l’ensemble de la précontrainte par l’intermédiaire de deux rondelles d’ancrage en acier.
01.
TRAVERSES MONOBLOC :
Possibilité de faible épaisseur sous rail (jusqu'à 14 cm) Adaptation à tous types de systèmes d'attaches Equipement d'un contre-rail ou d'un troisième rail de sécurité Utilisable sur voie avec ou sans ballast Applications tramways et métros Equipement d'un éventuel système anti-vibratoire Utilisable sur voies normales ou métriques
02.
SUPPORTS POUR APPAREILS DE VOIE
Longueurs standards couvrant les besoins de tout type de voie Conception de supports à 'têtes courtes' Tolérance de positionnement des gaines Aménagement de couloirs d'implantation des gaines Tolérance géométrique des supports Traçabilité et identification des supports Supports spéciaux pour implantation des câbles de signalisation et de réchauffage Adaptation à tous les systèmes d'ancrages
Innovation ferroviaire depuis un siècle :
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L’excellence ferroviaire depuis 100 ans.